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我国喷气客机首飞 乘客怒赞:起飞降落都很平稳 搭载70名乘客

2016年06月28日 14:19:33 未来网     首飞,常规机械,航电系统

  图说:2008年11月28日12时23分,ARJ21-700新支线飞机在上海成功首飞 来源:羊城晚报

  2016年6月28日,成都航空公司航班号为EU6679的ARJ21-700飞机将搭载70名乘客从成都飞往上海,这标志着中国自主研制的首架喷气式支线客机ARJ21正式以成都为基地进入航线运营。在经过67年的探索和努力后,中国终于迎来自己研发的喷气客机。

  ARJ21-700客机舒适性可媲美干线客机

  ARJ21-700飞机设计客座为78~90座,标准航程型满客航程为1200海里(2225公里),最大航程2000海里(3700公里),最大起飞重量40500千克,最大使用高度39000英尺(11900米),设计经济寿命为60000飞行小时/20个日历年。主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用要求,适应中国西部高原高温机场起降和复杂航路越障营运要求。

  具有可媲美干线客机的舒适性,并低于竞争飞机的直接使用成本和全寿命成本。

  ARJ21采用中等后掠角的超临界机翼,下单翼布置,尾翼为T形高平尾,尾吊两台发动机,前三点式可收放起落架布局;

  驾驶舱采用两人制,航电系统采用总线技术、LCD平板显示并高度综合化,常规机械系统并采用国际成熟的先进技术;

  动力装置采用先进的低油耗、低噪声、可靠性高、维修方便的涡扇发动机;基本型为72座,同时考虑系列化发展,是涡扇发动机为动力的先进技术支线飞机。


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